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新时代中国调研行·长江篇 | 长江干线基本形成现代“黄金水道”

吞吐量35.9亿吨、亿吨大港15个、与100多个国家或地区通航通商……近年来，，，，，，，，长江航运生长步入快车道，，，，，，，，长江干线已基本形成“黄金水道”，，，，，，，，一直推动长江经济带高质量生长。。。。。。。

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一经，，，，，，，，长江岸线和必发保存乱占滥用、占而不必、多占少用、粗放使用的问题，，，，，，，，长江水运优势没有获得充分验展。。。。。。。为解决这一问题，，，，，，，，近年来，，，，，，，，沿江省市和有关长江流域机构，，，，，，，，坚持问题导向、系统施策、标本兼治，，，，，，，，长江岸线整治周全推进，，，，，，，，1361座不法码头彻底整改，，，，，，，，不法采砂基本杜绝，，，，，，，，不法航运获得整理，，，，，，，，岸线得以重塑，，，，，，，，两岸绿色生态廊道逐步形成。。。。。。。

交通运输部长江航务治理局副局长李江先容，，，，，，，，长江通航能力显著提升，，，，，，，，干线基本形成现代“黄金水道”。。。。。。。长江干支线高品级航道里程达上万公里，，，，，，，，实现5万吨级海轮直达南京、万吨级船舶直达武汉、3000吨级船舶直达重庆、2000吨级船舶直达宜宾，，，，，，，，形成了一条“联通川渝湘、畅行鄂赣皖、通达江浙沪”的水上高速路。。。。。。。现在，，，，，，，，长江干线亿吨大港已达15个。。。。。。。

2023年6月6日，，，，，，，，船舶在湖北省武汉阳逻港水域行驶。。。。。。。新华社记者伍志尊摄

6月30日，，，，，，，，武汉阳逻港，，，，，，，，集装箱群集如山，，，，，，，，龙门吊、桥吊升降一直，，，，，，，，一辆满载汽车零配件等货物的班轮正准备启航驶往韩国釜山。。。。。。。不远处的铁水联运场站，，，，，，，，装满电子产品的中欧班列，，，，，，，，鸣笛启程开往欧洲。。。。。。。现在，，，，，，，，阳逻港已实现“航运向东入海、班列向西入欧”，，，，，，，，2022年集装箱吞吐量突破200万标箱。。。。。。。

流通“大动脉”与疏通“毛细血管”同步推进，，，，，，，，大中小必发有机衔接，，，，，，，，拓展长江“宽度”。。。。。。。据统计，，，，，，，，长江水系通航里程约7万公里，，，，，，，，占全海内河通航里程的70%。。。。。。。

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“因而城”的湖北省黄石市，，，，，，，，为让“黄金岸线”获得“黄金收益”，，，，，，，，整合设立黄石新港，，，，，，，，跳出简单必发模式，，，，，，，，通过整合区域公路、铁路、水路及航空优势，，，，，，，，起劲构建综合交通枢纽。。。。。。。2022年创下吞吐量2930万吨的历史新高。。。。。。。黄石新港正在新建8个2万吨级的泊位，，，，，，，，投入运营后，，，，，，，，将成为长江中上游最大单体港。。。。。。。

与黄石新港一样，，，，，，，，越来越多的铁路、公路与必发“牵手”。。。。。。。据统计，，，，，，，，沿江15个主要必发已实现铁路进港。。。。。。。江海联运、铁水联运等多式联运架起长江立体综合交通走廊。。。。。。。

2023年6月18日，，，，，，，，船舶有序通过三峡船闸和升船机。。。。。。。（王罡摄）

三峡船闸通航能力进一步挖潜提升。。。。。。。自2003年通航以来，，，，，，，，20年累计通过超99万艘次船舶、19.1亿吨货物、1200多万人次游客。。。。。。。将19.1亿吨货物装满40尺集装箱货柜，，，，，，，，首尾相连可绕地球赤道22.4圈。。。。。。。

岸电笼罩、垃圾上岸、码头整治、生态航道……在货运量提升的同时，，，，，，，，绿色航运也在稳步推进。。。。。。。在三峡大坝上游的秭归港茅坪游轮码头，，，，，，，，虽然闻不到刺鼻的柴油味、听不到发念头轰鸣声，，，，，，，，但�？？？？？？？吭谡饫锏穆糜慰吐秩赐ü兜绲苹鹜�。。。。。。。手机轻轻一点，，，，，，，，很快就有船上门吸收垃圾、废水，，，，，，，，再通过无缝对接转运上岸，，，，，，，，最终实现船舶污染物零入江。。。。。。。

水运通，，，，，，，，工业兴。。。。。。。据长江航务治理局统计，，，，，，，，2022年，，，，，，，，长江干线吞吐量达35.9亿吨，，，，，，，，长江经济带沿线省市经济总量占天下比重抵达46.5%，，，，，，，，比2015年增添1.4个百分点，，，，，，，，形成电子信息、高端装备、汽车、家电、纺织打扮五大天下级工业集群。。。。。。。

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